Rozstaw osi decyduje o stabilności bocznej i poślizgu nadwozia pojazdu. Zoptymalizowany stosunek rozstawu osi do rozstawu osi wielozadaniowej ładowarki o sterowaniu burtowym wynosi około 1,4:1. Zoptymalizowany stosunek rozstawu osi do rozstawu osi może zapewnić maszynie lepszą stabilność i zoptymalizowaną wydajność kierowania. I zmniejsz straty energii, zmniejsz zużycie opon.
Silnik wielozadaniowej ładowarki o sterowaniu burtowym jest rozłożony z tyłu, co wiąże się z problemem rozłożenia obciążenia. Uniwersalna dystrybucja ładowarki o sterowaniu burtowym jest rozsądna. Biorąc za przykład Zhongshou Heavy Industry Machinery, Zhongshou Heavy Industry przyjmuje nierówny rozkład ciężaru. Rozkład z przodu, 70 procent z tyłu, 70 procent z przodu i 30 procent z tyłu, gdy wielozadaniowa ładowarka o sterowaniu burtowym
Popularne Tagi: wielozadaniowa ładowarka o sterowaniu burtowym, Chiny wielozadaniowa ładowarka o sterowaniu burtowym, fabryka
